«ヨットの係留»

今週は２日つづけて、ヨットへ行ってきました。
なぜなら、台風１８号の影響で、致命的なダメージを負った
ヨットを係留しているラインを結びなおしに行ってました。

僕的には、３か所の致命傷のうち、ようやく１つが取り合えずですが、復旧
ヨットクラブの方に、何から何まで手伝っていただけました。
本当に、ありがとうございます。


で、ふと思ったのが、ヨットの係留方法って意外に、ビギナーはわからないものです。
僕も全然分かっていなくて、最近ちょっとづつ分かってきました。

とりあえず、下手な絵を載せておきます。参考までにどうぞ







あとは、この図に乗っていませんが、
１．ブイと船体を結んだりするロープ
２．陸地のタイヤと船体を結ぶロープ

が、それぞれ、２本づつ用意するのが一応、基本のようです。

終端のブイと、海底のアンカーの間にも、もちろん、ショックを吸収するタイヤがあります


で、台風で、この海底にあるタイヤが切れる寸前になっていました。
ヤバしっ！！


船の係留って今まで、馬鹿にしていましたが、今回、真面目に考えることになり
すこし、楽しくなってきました。
最強の係留方法を考えようかな！